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Scarichi EVO
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09/11/2010
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L’impianto di scarico è stato riprogettato con diametro dei tubi invariato ma un ‘giro’ di tipo 2-1-2
completamente ridisegnato per massimizzare la potenza e migliorare l’efficienza di erogazione del modello
EVO. Il sistema è equipaggiato con 2 sonde Lambda per gestire in modo autonomo e ottimale
l’alimentazione di ogni singolo cilindro. Gli eleganti doppi silenziatori sono dotati di catalizzatori per garantire
la conformità con la normativa Euro 3, mentre la valvola di regolazione controllata elettronicamente
ottimizza la pressione di scarico.
Il riposizionamento dei silenziatori in alluminio conferisce al codone del Monster 1100EVO un look
dinamico ed essenziale, migliorando al tempo stesso il comfort e la sicurezza del passeggero.
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Categoria:
News
Ducati Motor Holding
Fonte: Ducati Press
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